AD139 Приложение: Audic5 2.5tdiesel Oil Модель Год: 1997-2007
Преимущества точки продажи продукции
Пояс времени:
1. Долгое использование времени, высокая надежность, компактная структура и тихий звук
2. Точное соответствие, долговечное, без аномального шума, уменьшение износа
3. Резиновый материал имеет чрезвычайно высокую прочность на растяжение и стабильность длины от -40 ° до -140 °. (HNBR)
4. Принятие международной технологии Unified Belt с мелкой обработкой деталей
Передача поезда:
1. Автоматическая корректировка натяжения, высокой адаптивности, стабильной, безопасной и надежной системы
2. Использование более плавного, тихого и предотвращения скольжения
3. Качество нашего снаряжения стабильно, с годовыми проблемами качества послепродажи ниже 1%. Имея большую и всеобъемлющую систему цепочки поставок, профессиональную и полную команду после продажи и стандартную систему качества фабрики, которая полностью следует за международными стандартами
Детали предмета
Колесо затягивания синхронизации: A28254 OE: 059109243F Прокрутка Пружина Автоматическое затяжение Используя пружину прокрутки в сочетании с боковой пластиной для создания постоянного крутящего момента, он автоматически дополняет натяжение, поглощая амплитуду пролета ремня.
Время простоя: A68260 OE: 059109244A Центральное отверстие Фиксированное время. Колесо на холостом ходу в системе трансмиссии двигателя также можно назвать направляющим колесом.
Гидравлический тип Тайпа Натяжитель времени: A68261 OE: 059109243D Принцип работы: сборка плунжера движется к камере низкого давления под пружинной силой камеры высокого давления, и в то же время открывается односторонний клапан. Масло в камере низкого давления входит в камеру высокого давления, всегда поддерживая насыщенное состояние камеры высокого давления. Верхний стержень плунжера прижимает к натяжению натяжного рычага, придавая системе синхронизации начальную силу предварительного натяжения, которая равна силе пружины пружины.
Ремень ГРМ: 207STPX300 OE: 05910911B Форма зуба: Ширина STPX: 30 мм. Число: 207, изготовленный из высокомолекулярного резинового материала (HNBR). Его функция состоит в том, чтобы поддерживать синхронную работу хода поршня, открытие и закрытие клапана, а также последовательность зажигания при запуске двигателя под соединением времени. ГРМ -ремень является важным компонентом системы распределения клапанов двигателя, которая подключена к коленчатому валу и сочетается с определенным коэффициентом передачи, чтобы обеспечить точное время потребления и выхлопных газов. ГРМ -ремень представляет собой резиновый компонент. По мере увеличения времени работы двигателя ремень ГРМ и его аксессуары, такие как натяжитель ремня ГРМ, натяжитель ремня ГРМ и водяной насос, будут носить или возраст. Следовательно, для двигателей, оснащенных ремнями синхронизации, производитель будет иметь строгие требования для регулярной замены ремня ГРМ и аксессуаров в пределах указанного цикла.