DZ097 Применимая модель: New Jetta New Santana 1.6L Diesel Год выпуска: с 2014 по настоящее время 04C109479H/04E109244A/04E109119H

Детали отдельных предметов

Колесо синхронизации и затягивания: A28139 OE: 04C109479H спиральная пружина, автоматическое колесо синхронизации и затягивания, принцип работы: оптимизация структуры на основе механического затягивания колеса.Используя спиральную пружину в сочетании с боковой пластиной для создания постоянного крутящего момента, он автоматически дополняет натяжение, поглощая амплитуду пролета ремня.

Натяжной ролик: A68140 OE: 04E109244A Фиксированный натяжной ролик с центральным отверстием: Его основная функция заключается в содействии натяжению шкива и ремня, изменении направления ремня и увеличении угла включения ремня и шкива.Промежуточное колесо в системе передачи фаз газораспределения двигателя также можно назвать направляющим колесом.

Ремень ГРМ: 163S7M200 OE: 04E109119H Форма зуба: S7M Ширина: 200 мм Количество зубьев: 163 Изготовлен из высокомолекулярного каучука (HNBR), его функция заключается в обеспечении синхронной работы хода поршня, открытия и закрытия клапана и последовательности зажигания при двигатель работает, под подключением ГРМ.Ремень ГРМ является важным компонентом системы распределения клапанов двигателя, который соединен с коленчатым валом и соответствует определенному передаточному числу для обеспечения точного времени впуска и выпуска.Ремень ГРМ представляет собой резиновый компонент.По мере увеличения времени работы двигателя ремень ГРМ и его принадлежности, такие как натяжитель ремня ГРМ, натяжитель ремня ГРМ и водяной насос, будут изнашиваться или стареть.Поэтому для двигателей, оснащенных ремнями ГРМ, производитель будет предъявлять строгие требования к регулярной замене ремня ГРМ и комплектующих в рамках указанного цикла.

Напоминание:

Система синхронизации точно открывает и закрывает соответствующие впускные и выпускные клапаны, контролируя время открытия и закрытия клапанов, позволяя поступать достаточному количеству свежего воздуха.Основная функция ремня газораспределительного механизма заключается в приводе в действие механизма распределения клапанов двигателя.Верхнее соединение представляет собой синхронизирующее колесо головки блока цилиндров двигателя, а нижнее соединение представляет собой синхронизирующее колесо коленчатого вала, так что впускные и выпускные клапаны двигателя можно открывать или закрывать в соответствующее время, чтобы цилиндры двигателя могли нормально всасывать и выпускать. .Ремень ГРМ является расходным материалом, и при обрыве ремня ГРМ распредвал не будет работать по ГРМ, что с большой долей вероятности может привести к серьезным повреждениям из-за удара клапана и поршня.Поэтому ремень ГРМ должен быть заменен в соответствии с пробегом или временем, указанным на оригинальном заводе.