Комплект ремня ГРМ GM005 Заводские продажи
Описание продукта
Ремень ГРМ является важной частью газораспределительной системы двигателя и элементом трансмиссии.Роль ремня ГРМ заключается в обеспечении точности времени впуска и выпуска путем соединения с коленчатым валом и согласования с определенным передаточным числом.
Преимущества
1. Функция зубчатого ремня: во время рабочего процесса автомобильного двигателя в цилиндре постоянно происходят четыре процесса: воздухозаборник, сжатие, взрыв и выхлоп, и время каждого шага должно координироваться с состоянием движения и положением поршень, впуск и выпуск, а также подъем и опускание поршня должны быть согласованы друг с другом, а зубчатый ремень будет передавать мощность соответствующим частям, приводимым в движение коленчатым валом.
2. Состав: полимерный каучук (HNBR/CR), брезент (задняя ткань, зубная ткань), натяжная нить (нить из стекловолокна), арамидное волокно.
3. Технические характеристики: зубья по дуге окружности, шаг зуба (P) 8, высота зуба (H1) 3.
Описание продукта
Натяжитель — это устройство для натяжения ремня, используемое в автомобильной трансмиссии.Структура Натяжители делятся на вспомогательные натяжители (натяжители ремня генератора, натяжители ремня кондиционера, натяжители ремня нагнетателя и т. д.) и натяжители ремня ГРМ в зависимости от места их установки.Натяжитель в основном делится на механический автоматический натяжитель и гидравлический автоматический натяжитель в зависимости от метода натяжения.
Преимущества
1. Функция натяжителя: натяжитель представляет собой устройство натяжения ремня, используемое в автомобильной трансмиссии.Степень герметичности может регулироваться автоматически, чтобы сделать систему передачи стабильной, безопасной и надежной.
2. Метод работы заключается в вращении в эксцентриковом отверстии в центральном положении.Принцип работы: после того, как ремень ГРМ вставлен в пластину шестерни коленчатого вала и пластину шестерни распределительного вала, стопорный болт предварительно затягивается на 3-5 пряжек, а затем прикладывается к регулировочному отверстию или лапше.Поверните оправку по часовой стрелке или против часовой стрелки с эксцентриковым отверстием в качестве центральной точки, чтобы отрегулировать зубчатый ремень, затем зафиксируйте болт.
Описание продукта
Промежуточная шестерня относится к шестерне, которая играет роль трансмиссии между двумя шестернями трансмиссии, которые не соприкасаются друг с другом, и одновременно входит в зацепление с этими двумя шестернями, чтобы изменить направление вращения ведомой шестерни, чтобы сделать его таким же, как привод.Его роль состоит в том, чтобы изменить рулевое управление, а не изменить передаточное отношение, называемое холостым ходом.
1. Роль натяжителя: большая часть натяжителя расположена справа, увеличивая угол охвата ремня, поддерживая ремень для уменьшения пролета ремня;холостой ход можно выбрать в соответствии с вращением ремня двигателя.
2. Основная функция холостого хода состоит в том, чтобы изменить рулевое управление ведомого колеса, увеличить дальность передачи, отрегулировать угол давления и т. д. Промежуточная шестерня является частью зубчатой передачи, которая играет переходную роль и не меняет отношения передачи.Это должно сделать усилие зубчатой передачи более разумным или соответствовать компоновке всей системы трансмиссии.Его функция заключается только в изменении рулевого управления, но не в изменении передаточного отношения.Колесную базу можно увеличить за счет промежуточной шестерни.Количество его зубьев не влияет на значение передаточного отношения, но влияет на управляемость последнего колеса.Это колесо, которое не работает, имеет определенную функцию накопления энергии и полезно для стабильности системы.
3. Основные характеристики бездельников: бездельник - это колесо, которое не работает и имеет определенный эффект накопления энергии, что полезно для стабильности системы.Промежуточные шестерни очень распространены в машинах, чтобы помочь соединить удаленные валы.Он просто меняет рулевое управление и не меняет передаточные числа.
